每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大住宿優惠網站

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 蒙特赫爾瑪南科布阿梅莉飯店 - 神戶

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主要設施

  • 供應早餐
  • 代客停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 生田神社 (0.2 公里)
  • 神戶清真寺 (0.3 公里)
  • 舒埃凱館 (0.5 公里)
  • 宇宙 11 達維許博物館 (0.6 公里)
  • 神戸榮光教會 (0.7 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【彭暄貽╱台北報導】

台塑集團敦北總部都更案,先前受制審議進度暫停、啟用年限逾40年的雙重壓力,終現轉折曙光。台北市政府都發局上周三(4日)重新公告包含自辦都更的合理性、必要性、公益性與可行性等審議原則,台塑集團也連忙將依規定重新調整後的都更申請資料於上周完成重新送件,力拚今年第一季列入都更審議委員會。

台塑集團表示,關於台北市政府都發局從嚴把關自辦都更的合理性、必要性、公益性與可行性等四條件,集團敦北總部都更計畫本將相關完整資料列於第二階段;如今,已將合理性、公益性等部分重要規劃想法提前列於都更申請資料,並加以會報、說明。

例如、台塑集團敦北總部所中庭區域因有停車場規劃,屬封閉管理狀態。未來將不再有停車使用,而為綠地、綠化區域,並以開放式空間,與周邊居民分享、互動,也會兼顧回應友善環境的無障礙設施等規劃、建置。

據了解,台塑集團去年11月底召開第五次地主說明會,根據設計師姚仁喜大元建築工場規劃藍圖,台塑集團敦北總部都更將以前段二棟商辦、後段一棟住宅為興建架構,一棟建築樓層約21~22樓,每一樓層分割為六戶規劃。前段商辦將有一天橋串連兩棟建築,增添立體性思維,有利交通、節能訴求。

考量建物結構安全,號稱全台最大自辦都更的「台塑總部都更案」,2014年由台塑集團9人決策小組拍板定後,同年9月即成立「台塑建設」,負責地主間的溝通協調及後續事宜推動。

台塑總部共57名地主,台塑集團持有62%產權,為展現誠意,台塑集團提出採「合建」方式都更,與所有地主共同分享,目前已徵求逾94%地主支持都更計畫。

台塑集團2015年9月7日送出「更新單元劃定」計劃,因市府公益性等審議原則因素退回補件,至今延宕達一年半;如今,終於盼到北市府公布審議原則,得以重新遞件。

台塑集團指出,倘若都更審請案獲准,集團需在六個月內,提報第二階段的都市更新事業概要。其後再進入第三、第四階段的都市更新事業計劃、權利變換計劃,兩者合併申請約需費時20~24個月(各自推動約18~20個月),最終方能進入申報建照的第3階段。興建時間還需4年,實為耗時龐大工程。

(中央社記者趙麗妍台中30日電)有藍色公路之稱的台中大肚華南路住宿優惠專案為知名夜景公路,但現址非原先預計位置,台中市議員建議將規劃的和美大橋南移接點,銜接至沙田路二段310巷通往市區,中市府表示,列入評估。

台中市議會今天進行市政總質詢,台中市議員陳世凱指出,大肚區當地長輩都知道,大肚原欲開闢一條路連接中台路通往市區的路,但當初被當地有力人士改成現今的華南路。

陳世凱表示,華南路旁早已有另一條華山路,兩路之間相距僅300公尺,均通往遊園南路,而華山路的車流量不多,本不須再另設替代道路。花了新台幣10多億元開了華南路,對大肚人通勤並無太大幫助。

陳世凱說,華南路的車流量低,但因有「藍色公路」之稱,現在變成了觀光區,許多民眾都會上來看夜景。「但這不是大肚人真正需要的道路。」

陳世凱指出,大肚人民真正需要的一條路,將現行規劃的和美大橋南移接點,銜接至沙田路二段310巷通往市區。大肚人要進市區的話,實際是得靠這條路。

台中市建設局長黃玉霖表示,議員所指這條路其實是要跟和美大橋串聯;和美大橋要進到大肚市區,目前有兩個方案,第一是走大肚市區文昌街,第二走外環,目前評估外環為佳,除可繁榮地方又不會造成交通衝擊。

黃玉霖指出,至於這條路要不要延伸到向上路,因為會跨越大肚山,而大肚山又是環境敏感地區,需要環評,建設局會納入評估。1051130

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