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最近在網路上看很多鄉民都很推薦Panasonic國際牌-18650日系鋰電池/充電電池3400mAh

看了Panasonic國際牌-18650日系鋰電池/充電電池3400mAh覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

於是開始上網查了許多Panasonic國際牌-18650日系鋰電池/充電電池3400mAh 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,

而且在網路上買也很方便,現在購物網服務也做得還不錯,

就不必特地跑去外面找,整體來說真的物超所值呢!!

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商品訊息功能

商品訊息描述

●日本松下國際大廠Panasonic出品，日本製造高品質！

●超高電容量達3400mAh，目前市售最高！

●內阻低，充放電效果皆佳，環保無毒耐高溫

●可支援18650電池產品，諸如手電筒、電動工具等

Panasonic日本松下國際大廠．由日本製造，超高電容量、品質也高！





商品規格

型號：18650

規格電壓：3.7V

滿電電壓：4.2V

容量：3400mAh

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產地：日本MADE IN JAPAN

保固：新品瑕疵七天內更換

【注意事項】

※當您收到商品電池本身已有四、六分飽電力可直接使用，切勿將電量使用殆盡。

※鋰電池放久也會老化，但完全沒有記憶效應請經常充電，隨時都可充電。

※電池電力尚未用至最低之前就充電，電池壽命將更長。

※將電池使用至低電量或完全沒電才進行充電，會造成新式鋰電池無法充電。

※電池金屬面積較小的一端為正極(+)，較大的一端為負極(-)。

※充電器上皆印有鋰電池正(+)負(-)極擺置方向標示，請確實正確放入。

※快充滿電之前，充電時間通常會比較長。

※鋰電池不可與金屬物品置放在一起。

※避免金屬物與鋰電池正(+)負(-)極接點接觸。

※鋰電池請勿接近高溫或火源，並請保持乾燥。

※以上操作使用不當容易造成電池『瞬間短路』，甚至變成零電壓永遠無法使用的窘境，持續短路也易造成電池爆炸，請特別注意！

※本賣場供應的鋰電池為18650鋰電池日本大廠(松下)生產，品質經由大廠重重檢驗



商品訊息特點

平均每組最低只要359元起(含運)即可購得【Panasonic國際牌】18650日系鋰電池/充電電池3400mAh：1組/2組/4組/8組(2入/組)，每組皆加贈專用防潮盒。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

大陸網路直播市場龐大，競爭也激烈。部分主播為了吸引粉絲，不斷突破下限，有人直播「性行為」，甚至與狗「人獸交」；有人直播捅蜂窩、喝辣椒油，更可怕的是，還有直播毆打路邊老人、流產雙胞胎等可怕舉動。為了整頓這些直播亂象，大陸官方2016年底正式實施《互聯網直播服務管理規定》，為這些不合法行為戴上「腳鐐」。

一名29歲青年蔣波為了吸引觀眾，冒險去捅馬蜂窩，結果被嚴重蜇傷送進加護病房；四川青年黃粒軍則直播自己喝辣椒油，結果引發扁桃腺發炎和膿腫。

有人直播躲進結束營業的宜家家居過夜，被當小偷抓起來；有人到大陸偏鄉直播做公益，但實際上直播一結束，錢和東西又都拿了回來。

「大尺度」行徑更是層出不窮，2016年1月10日，鬥魚直播一名男主播與一女子赤身裸體直播性行為；12月初，一名女主播直播與狗「人獸交」，在大陸網路瘋狂流傳，誇張行徑令人咋舌。

大陸官方為了整頓亂象，2016年4月設立黑名單制度，處罰了26直播平台；9月下發《關於加強網路視聽節目直播服務管理有關問題的通知》，要求直播平台按規定持有「視聽許可證」，被外界解讀為監管風暴來襲前兆。

隨後大陸國家網信辦日前實施《互聯網直播服務管理規定》，規定中對直播平台、主播及觀看者的限制條件驟升，並首次對平台和主播提出「雙資質」要求，即平台需要牌照，主播需要實名；建立總編輯、先審後發的管理制度，對發布者建立信用等級以及黑名單管理制度等。

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（中央社記者吳家豪台北 2日電）台灣科技資訊分享服務產業不能不逛協會（SEIA）於28日發起支持新增「網路運輸服務業」連署，截至今天上午11時止， 100小時內已獲得超過3萬人參與聲援。

由多個本土及跨國共享經濟企業所組成的SEIA呼籲政府正視民意，參考各國立法網購人氣商品例將新型態運輸業合法納管，也建請支持科技新創的立法委員挺身而出，讓法規能與時俱進，推動台灣加速邁向「亞洲．矽谷」新經濟策略。

SEIA指出，科技資訊服務與共享經濟平台產業是台灣下一波的發展藍海，然而，過時的法律不但沒有配合科技發展更新，反而為這類型的新創產業設下重重阻礙，阻絕民眾擁有更多、更新選擇的權利。

SEIA並在連署網站中彙整數10名法律、產經、交通運輸及科技新創圈專家學者意見，希望連署民眾能更瞭解各界對「網路運輸服務業」的正面態度。

根據連署網站中的定義，「網路運輸服務業」為利用網際網路接受消費者提出客、貨運輸需求後，媒合汽車予消費者選擇後提供客、貨運輸服務並收取報酬之事業。

SEIA表示，台灣的新創服務與科技發展有實力培養出此類型的獨角獸公司，目前包含LetsRide機車共乘服務、Lalamove網路機車快遞、Mybus大客車共乘平台等本土企業，同樣受到過時法令的框架限制。

建議政限定商品>2017熱銷產品府可以透過SEIA在網站中所具體建議的許可證制度、安全性條款、消費者保護和競爭規範相關原則，藉由修改公路法或是立新的專法來管理「網路運輸服務業」。

面對立法院交通委員會可能在下週三排定審議公路法修法議程，對「網路運輸服務業」及提供服務民眾進行鉅額罰款，SEIA認為此舉為政策自相矛盾的暴衝修法，不但不利於現有交通運輸產業發展，更是對新創圈釋出惡意信號，並有違反法律衡平性與憲法比例原則之虞。

SEIA強調，近期民調結果均指出多數民眾認同「網路運輸服務業」所提供服務，希望合法納管；但政府卻堅持與民意背道而馳，省略舉辦公聽會廣納各界意見的程序，排審版本甚至還有同一提案立委竟對同一條文提出不同罰款金額、激情加碼的奇特內容，立法品質堪慮。

SEIA直言，最近的年金改革、一例一休、婚姻平權、核災食品等諸多爭議中，都可看見不同社群期待政府實踐選前承諾，一旦決定了錯誤的政策方向，就再難以挽回民眾對政府的信任。面對守舊與創新、保護與開放的關鍵選擇，期盼新政府不要讓新世代科技選民及網路新創產業失望。

SEIA呼籲關心網路新創發展環境的立委，能在廣大連署民意的支持下具體提出法案，參考各國管理模式將新型態運輸業合法納管，用理性與魄力回應未來台灣的產業發展需求；而交通委員會更應審慎看待此次倉促修法所帶來的負面觀感，切勿漠視民意對創新科技商業模式及支持合理新法納管的認同，才能創造政府、產業及民眾三贏的新局。1051202

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